近日，广汽埃安2026年最新业绩出炉，3月终端销量38,268辆，同比增长12.28%；第一季度合计销量75,389辆，同比增长8.72%。新技术和新车型带动销量持续增长，那个熟悉的广汽埃安回来了。

整合研发、制造、销售等全价值链资源，广汽集团成立了昊铂埃安BU，标志着广汽集团新能源汽车最重要的板块率先完成架构重建，通过一体化运营，提升决策效率与市场响应速度。

作为广汽番禺行动的重磅成果，增程和纯电双动力的埃安i60以超万辆的月销量，宣告广汽埃安的强势回归。

广汽埃安成立于中国新能源汽车快速发展的2017年，那时的广汽埃安就以纯电专属平台和智能座舱，成为中国新一代电动智能汽车的标杆。今天，全球主流车企都加入了中国新能源汽车市场的竞争，广汽埃安也迎来了它的全新时刻。

如今的埃安，既焕然一新，又延续了过去的核心优势。它依旧坚守全自研生态，打造国民神车，有底气成为中国新能源汽车全球化的代表和标杆。

面对中国新能源汽车市场白热化的全新阶段，广汽埃安的转型和调整也迎来了开花结果的关键时刻，也是新体制、新团队和新技术能否真正适应市场的一次重要检验。

作为埃安新命名的首款车型，埃安i60采用广汽自研星源增程技术、弹匣电池、夸克电驱以及ADiGO SPACE智能座舱等广汽自研技术，成为中国汽车自研技术的代表作。

无论是实现1升油可发电3.73度的“星源增程”技术，还是荣获动力系统领域唯一“全球新能源汽车创新技术奖”与“世界十佳电驱动系统”称号的夸克电驱2.0，相关自研技术都将成为埃安未来新车型的标配。

4月即将正式上市的埃安N60，融合SUV和MPV的双重优势，全系搭载激光雷达以及文远知行的高阶智驾技术，它也有望成为2026年12万元至15万元级市场的又一款热销车型，与埃安i60一同肩负品牌转型和市场升级的重任。

以AION S、AION Y等车型为基本盘，广汽埃安加速完成转型，其中AION V在广汽埃安泰国罗勇府工厂和印尼雅加达工厂投产，而作为进军欧洲市场的重要举措，AION V和AION UT已经正式在麦格纳的奥地利格拉茨工厂量产，撑起广汽集团出海的先锋队伍，2026年将冲击海外销量25万辆的目标。

从首款车型AION S到最新车型埃安N60，埃安品牌自诞生以来，坚守自身独特的发展路线，将电动智能自研生态拓展到更广大用户，推动新能源汽车市场的持续向上。

作为昊铂埃安BU的重要组成部分，广汽集团品牌——昊铂的回归与协同发展，也将进一步壮大广汽埃安的发展势能，实现规模化生产和集约化发展的跃迁。

在昊铂HT和昊铂HL之后，增程轿车昊铂A800已经正式上市，它是广汽集团与华为合作的重磅新车型，也是广汽集团历史上第二款增程轿车，不仅配置了星源增程技术，还搭载了华为乾崑智驾ADS 4.0系统与鸿蒙座舱Harmony Space 5，并且首发华为896线双光路激光雷达，一上市就站在了电动智能汽车技术的前沿。

与此同时，埃安和昊铂所积累的平台资源，赋能了合资车企新能源汽车的发展，成为中国车企反哺跨国车企少有的成功案例，甚至成为当下合资车企能否实现突破的关键。

随着新技术、新车型密集上市，广汽埃安双品牌携手推动销量规模和品牌形象的双向突破；仅仅在4月份，广汽埃安就将至少推出4款新车，包括埃安RT换电版、埃安N60、埃安品牌全新品类车型以及昊铂S600，以更完善的市场布局，满足更多用户的需求。

从主流到高端，从纯电自研到科技巨头深度赋能，埃安品牌以更具诚意的价格拓宽用户基盘，昊铂则持续耕耘高端市场，承担品牌向上的重任，双品牌携手破解中国新能源汽车市场的内卷，并完成最终转型与突破。

在广汽埃安身上，我们看到了中国新能源汽车产业发展的辉煌与阵痛，而站在中国新能源汽车突围而出与全球化的新挑战下，那个熟悉的广汽埃安终于还是回来了，这一切恰逢其时。

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