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无论是燃油车，还是新能源车，合资车企都受到了市场的严峻挑战，广汽丰田却持续引发热议，成为中国汽车市场上最努力的车企之一。
在2025年，广汽丰田打造了合资车企首款爆款新能源车铂智3X，成为首家同时与华为和小米达成深度合作的合资车企，还引进了丰田全球销量第一的SUV车型，而其努力远不止于此。
广汽丰田在长沙开启了丰田最大规模全球车改款，一口气发布了四款燃油车新车型，包括增配不加价、智能化和舒适性全面升级的2026款凯美瑞、汉兰达和赛那，以及中期改款的锋兰达，高效的产品迭代展现了其强大的体系能力。
在中国车企疯狂推出新车型的背景下，广汽丰田既跟上了密集推新的节奏，也巩固了自身在燃油车领域的优势，将中国车企的成功经验融入到合资车企的日常运营，广汽丰田展现了合资车企在中国汽车市场应有的创新与坚持，既要往上突破发展的天花板，也要坚守底线之上求生存。
从撑起销量主力的凯美瑞、锋兰达和铂智3X，到未上市就火爆的铂智7，广汽丰田在燃油车和新能源汽车双市场不断打造爆款，传统车企都羡慕其发展质量，更佩服其在市场变革中的战略定力。
广汽丰田太拼了！
广汽丰田2026款全球车系列，全系标配TSS智能驾驶辅助、8155芯片座舱和华为HiCar 5.0车手互联系统，以及升级豪华内饰与静音技术，智能化、舒适性与豪华感的高价值进阶，全面提升了主销车型在中高端市场的竞争力。
其中，锋兰达外观和内饰重新设计，搭载全新12.9英寸中控智能大屏，汉兰达搭载丰田全球最大尺寸的15.6英寸中控智能屏，凯美瑞新增2.0HSE运动Lite版，而赛那则强化了高端配置的覆盖范围。
用户需求无小事，而广汽丰田就是要摊上这件大事，最大化满足用户需求，并持续给用户带来惊喜。
广汽丰田用尽全力维持凯美瑞、汉兰达和赛那三大高端车系的市场地位，全球车型的底气、零缺陷的品质是赢得用户的基础，更为重要的是广汽丰田不断满足用户需求的决心。
广汽丰田的努力，用户都看在眼里，而用户想要的，广汽丰田始终关注，并积极提供超越期待的产品与服务。
广汽丰田在第二届科技日宣布汉兰达和赛那将推出增程动力，最近还有传言广汽丰田将进一步升级与华为的合作，推出搭载华为全栈智能的新一代车型。
锋兰达是紧凑型SUV市场的销量头部，其中期改款采用了全新外观设计，借鉴Corolla Cross全球版车型的GR运动设计元素，再加上同级别独有的TNGA 2.0L自吸发动机，有望成为中国市场新一代小钢炮。
往长远了看，用户梦想的增程版汉兰达和赛那即将成为现实，锋兰达未来或许会推出纯电动版本，若成真，这将是继纯电动RAV4之后，丰田电动化转型的又一次突破，不同的是，这一次的合作对象不是特斯拉，而是广汽集团或比亚迪。
背靠丰田燃油车全球第一的实力，并依托广汽集团在电动智能化领域的自研生态，广汽丰田坚持燃油车、混动和纯电动等多动力路线发展，虽然曾经被诟病是故步自封的落后举动，如今却令整个行业恍然大悟。
不盲目放弃燃油车，而是坚守燃油车的主阵地。以油电混动技术和插电混动技术为基础，为更广大用户提供满足日常所需的汽车产品，锋兰达、凯美瑞和赛那等车型用销量的稳步增长，证明了燃油车在中国市场依旧大有可为。
面对内卷的新能源汽车市场另辟蹊径，不激进，但也在时机成熟之时全面发力。广汽丰田是合资车企中少有的成立新能源独立品牌的车企，铂智依托两大新能源专属平台，在铂智3X和铂智7之后，还将继续加速在新能源汽车市场的发展。
从燃油车到新能源汽车，广汽丰田既坚持丰田全球造车标准，也全力拥抱中国电动智能生态，这座丰田全球零缺陷模范工厂，未来有望成为丰田全球新能源发展的新标杆。
